银行退出ETC安装后，个人或公司推广安装利润可观且好做

还在为办ETC跑断腿？银行不办了，但有人靠这个月入十万

2019年的时候，银行员工追着车主安装ETC的那种景象，至今仍清清楚楚好似就在眼前，然而现今你前往网点询问 ，很大几率会被回复这么一句“我们这儿不办了”。车主在想要安装的时候却寻访不到去做的途径 ，而且在另一边 ，有一批行事灵活的小团队 ， 在停车场内 ， 在二手车市场里 ， 悄然无声地就摆开了业务的摊子 ， 有的从业人士靠着一张桌子 ，一个展架， 一天的时间便能够安装几十台设备 ， 单一日所获取的利润竟然高达数千元。

银行撤退后的市场空白

银行退出ETC安装舞台，其原因相当直接，当年是为了达成信用卡或者借记卡的发卡任务，如今任务没了，所以自然不愿意再投入人力。这便造成一个怪异现象，想安装ETC的人，但找不到官方渠道，而官方发行部门却把目光投向了全社会。

现当下，新车的销量，以及二手车的交易量，均是颇为可观的，然而去到停车场瞧上一眼，ETC的安装率，实际上远远未曾达到饱和状态，许多城市甚至连百分之三十都达不到。这百分之七十的空白市场，乃是眼前最直接的能够挖掘财富的机会，哪一个能够提供便利的安装服务，哪一个便能够分得这块利益。

直播间里的ETC生意经

若你刷短视频，或许会发觉当下售卖ETC的直播间数量极多。此行业的出货量十分惊人，开展规模较大的团队一日能发出一千余台设备，即便规模稍小些的，每日也有两三百台的稳定订单量，这确凿地证实了市场需求的切实存在。

此线上模式极为简易，主播于直播间阐述各异ETC产品之差别与费用情况，用户在网上下定单，设备经邮寄抵达家中后自行激活。它化解了车主寻觅线下办理点无果之难题，亦致使推广人员无需遭受风吹日晒之苦，售卖一台设备能赚取几十至一百不等，以薄利获取多销之成效。

五种ETC收费方式大揭秘

银行押金类型现今极为少见，偶然间存在银行开展活动，会去冻结数额各异的资金，从四五百元直至一千元，以此来办理ETC，其目的终究还是为了推广信用卡。其好处在于通行费用能够享受到九五折优惠，被冻结的资金在注销之后便会解冻，然而难点在于此类活动可遭遇却难以求得，普通民众很难恰好凑巧赶上。

目前主流之一是备付金型，办理的时候存两百元左右，这笔钱平时不被使用，只有在绑定的微信或者支付宝扣费失败的时候才会被动用，以此防止你因为扣款失败而被高速系统拉黑，通行费通常是九七折，那百分之二的折扣差是用于维持发行方运营的，设备本身不收取费用。

预付金与买断型怎么选

有一种预付金型的方式，也是先预存两三百元，然而这笔钱是专门直接用于交过路费用的，当使用完之后就不用再往里面充钱了，而是直接从您所绑定的账户扣除费用。这种方式所对应的通行费是打98折，相较于97折而言多了一个百分点，它适合那些不想让资金被冻结，只图省心的车主。

其设备为买断型，即付出大概一百五十八元去购置一台机器，接着可享受九五折的通行费用优惠。假使您每年的高速费用超出五千块，那么连续三年节省下来的钱便能够将这设备的成本赚回，行驶的里程越多则越具划算性。要是每年仅仅跑几百元的高速路程，那就不如选择没有费用的产品，没有必要预先投入一笔资金。

最受欢迎的无任何费用型

所谓不存在任何费用，那便是字面上所表达的意思，即不需要支付押金，也无需进行预存，更不用购买设备，能够直接进行安装，并且通行费可享受九七折优惠。这乃是当前市场上接受程度最高的类型，原因在于它契合了大多数人的心理预期，既然此前听闻能够免费安装，那么如今一分钱都不掏自然是最为理想的状态。

然而要清楚，97折对比95折而言，虽说优惠少了2个点，可设备成本以及运营费用总归得有承担之人。发行方借由这2%的服务费来维系系统运行和渠道推广，对于每年通行费不多的普通家庭来讲，这实际上是性价比最高的抉择。

车主观念与市场现实的错位

许许多多车主的记忆仍然停留在二零一九年银行免费办理的时期，甚而至于并不晓得当时实际上也已经绑定了银行卡或者冻结了资金，因此现在一旦听闻要存储备付金或者支付设备费用，第一反应便是抵触，宁可花费时间四处寻觅免费渠道句号。

然而实际情况是，时间方面的代价通常都被忽视了。驾车四处奔波、进行询问打探、去排队等候，把这些所耗费的精力换算一下，说不定早就已经超出了那二百块备付金或者通行费当中那一点点的优惠额度。相较于在绝对免费这个问题上拘泥不放，倒不如去算一笔账，瞧瞧哪种途径对于自身而言最为便利省事。

现今你所乘坐的车辆之上安装了ETC吗，要是尚未安装，是认为用不到，还是由于没寻觅到可靠的办理途径呢，欢迎于评论区域交流你的见解，觉得文章有价值记得点赞分享，以使更多车主瞧见这些实用知识。